Отключение дроссельной заслонки Челябинск

Удаление катализатора Удаление ЕГР Удаление сажевого фильтра DPF Удаление вихревых заслонок Отключение мочевины AdBlue SCR Отключение системы Start-Stop Снятие ограничителя скорости Включение отстрелов под сброс газа Pops and bangs Отключение дроссельной заслонки Отключение иммобилайзера Отключение вторичного воздуха Восстановление ЭБУ. Загрузка заводской прошивки

Дроссельная заслонка (далее ДЗ) способ управления работой бензинового двигателя. Регулируя угол заслонки, блок управления изменяет количество топливной смеси, поступающей в бензиновый двигатель. В случае с дизелем работа происходит по обратному принципу: мощность регулируется путём изменения количества впрыскиваемого форсунками топлива. Получается, что дроссельная заслонка не участвует в процессе дозирования топливо-воздушной смеси. Иными словами: расход воздуха дизельного двигателя не ограничивается.

Зачем на дизельном двигателе дроссель?

Первое что приходит на ум - ДЗ на современном дизеле - "глушилка". Для остановки многих дизельных двигателей применяется принцип перекрытия подачи воздуха при помощи дроссельной заслонки. Данный способ применяется на старых дизелях. В современных дизельных двигателях ДЗ может сделать остановку двигателя более мягкой, вовремя перекрывая подачу воздуха.

Вторая функция ДЗ - частичное перекрытие подачи свежего воздуха для лучшей циркуляции вторичного воздуха, направляемого из выпускного коллектора через клапан ЕГР. Эта мера позволяет вписать современный дизель в экологические нормы. Однако, есть и минусы: использование вторичного воздуха с частицами сажи ускоряет процесс износа цилиндров.

Отключение дросселя

Программное отключение дроссельной заслонки позволяет избежать появления ошибок, вызываемых неисправностью ДЗ. Кроме того, снижается вредное влияние на двигатель вторичного воздуха с частицами сажи, а также улучшается динамика автомобиля за счет подачи свежего воздуха на впуске во всех режимах работы двигателя.