Нередко для отключения современных систем SCR впрыска мочевины AdBlue может быть недостаточно перепрограммирования блока управления двигателем. В последнее время всё чаще автопроизводители перекладывают часть логики управления системой дозирования и диагностики системы впрыска мочевины на отдельный блок Bosch DCU17PC42, DCU17PC43. Сокращенное наименование подобных блоков - DCU (Dosing Control Unit) / ACM (AdBlue Control Module) / UDM (Urea Dosing Module). Ранее блоки мочевины выполняли лишь часть функционала, не имея собственной памяти ошибок и, соответственно, возможности их диагностики. При отключении старых блоков требовалось лишь снять разъем блока ACM / UDM. На некоторых новых системах необходимо также чтение, обработка файла и запись в блок ACM / UDM для полноценного отключения мочевины. Автомобили с новой схемой управления AdBlue:
Список постоянно пополняется. Отключение мочевины в дополнительном контроллере ACM / UDM может потребоваться и на других автомобилях. Для полноценного отключения мочевины на подобных автомобилях необходима работа сразу с двумя ЭБУ - ECU / ACM.
Не удаляется ошибка в блоке SCR
Это еще одна причина, по которой требуется работа с двумя блоками: ACM, ECM при отключении мочевины на некоторых автомобилях. Блок управления / дозирования мочевины ACM может сохранить в памяти ошибку, например P20EE - низкая эффективность катализатора SCR. Зачастую подобная ошибка не может быть удалена даже с применением оригинальных диагностических инструментов. Программное отключение мочевины в блоке ACM / SCR решает проблему, отключая счетчик мочевины и индикаторы неисправности, активируемые на приборной панели при наличии ошибок в блоке.
Прошивка блока DCU17PC42 / DCU17PC43
Чтение и запись подобных блоков производится без вскрытия, при подключении к штатному разъему. При отключении мочевины в блоках DCU17PC42 / DCU17PC43 отключаются счетчики, коды ошибок и индикация неисправностей на приборной панели. Отключение мочевины в ACM необходимо производить только совместно с отключением в блоке двигателя, например, EDC17CP62 на Kia Mohave 3.0 CRDI 249 / 257 л. с.
Для улучшения работы сайта мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов.
Челябинск
Нередко для отключения современных систем SCR впрыска мочевины AdBlue может быть недостаточно перепрограммирования блока управления двигателем. В последнее время всё чаще автопроизводители перекладывают часть логики управления системой дозирования и диагностики системы впрыска мочевины на отдельный блок Bosch DCU17PC42, DCU17PC43. Сокращенное наименование подобных блоков - DCU (Dosing Control Unit) / ACM (AdBlue Control Module) / UDM (Urea Dosing Module). Ранее блоки мочевины выполняли лишь часть функционала, не имея собственной памяти ошибок и, соответственно, возможности их диагностики. При отключении старых блоков требовалось лишь снять разъем блока ACM / UDM. На некоторых новых системах необходимо также чтение, обработка файла и запись в блок ACM / UDM для полноценного отключения мочевины. Автомобили с новой схемой управления AdBlue: